英飞凌真正厉害的，还是在半导一块儿的片，比如德系的许多级汽车，比如奔驰、宝和奥迪，车上用的胎压监测系统、电指南针、智能传，很多都是他们家的。

西门半导事业独立来，成立了英飞凌之后，他们在半导方面有着非常独到之，比如通讯领域的基频片、集成电路、dram储存、汽车和工业电元件等等方面，他们都掌握着非常先的领先技艺。

事实上，萧奇曾经有意无意的给蔡国智打听过，联发科有没有资或者买票的可能，但蔡国智想也没想就说“不可能！”

想来也是，一家利超好，又拥有大的未来发展预期的公司，是怎么都不会售的。

ps：

另外还有，前世2011年日本大地震的时候，为什么会造成了和ipad的缺货？

所以萧奇把自己的打算放在了英飞凌这家公司上。

在这情况下，萧奇如果行收购联发科。就显得困难重重了。

但奇梦达的好日并不长，再过一年多它们就得倒在金危机里，最后市值都不会超过5亿金，和大多数的难兄难弟一样。

看到这么多的好，萧奇哪里有不动心的理？

想要好智能手机，这些传必不可少，而英飞凌平日里就没注重过消费电行业，只是为汽车上备这些传组件，但不代表他们不通，事实上他们可是其中的大行家。

真正有价值的还是英飞凌本。

恰好的，英飞凌就是为汽车的导航系统制作电指南针的，萧奇在这方面备一手，自然就符合“不依靠一个供应商”的理念。

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看见这几年内存市场非常的火爆，去年的时候，英飞凌行了一次拆分，把dram的门分离了来。

就是因为缺乏一个很重要的元件——电指南针。

且不说它可以和联发科一样，手机片方案，萧奇得到了它，就相当于得到了联发科80%的实力，而且人家英飞凌最厉害的还并不是这一块儿啊！

分离后叫奇梦达的dram内存公司，为全球第二大的dram公司，分离来就直接在纽约证券易所上市了，为英飞凌带来了十亿元的资，其最峰市值达到了50亿左右。

而苹果里面有着诸多的传模块儿，比如环境光传、距离传、影像传、磁阻传、声波传、温度传、度传…等等，都是非常重要的存在，许多都是苹果独一无二的运用技术。

写得越多，就越发现，俺们国家想要在消费电类别上，有什么成就，难啊！路都被封得严严实实，还是里三层外三层…

说起英飞凌，可能大家都不大熟悉，但如果说“西门半导事业”，很多人就明白过来了，原来这是系名门啊！

这个原本由日本旭化成生产的重要元件，更换其它厂商非常的麻烦，必须要对其它分统一调，而这可不是一天两天的事情。