徐毅上支开边众人，坐到房间知州开始仔细搜寻脑海中对于这飞剪船的有关知识，直回忆的疼，才算是总结来了一些相关的资料，这类船有小的舷。较少地上层建筑，不仅改善了船舶稳。而且可以充分发挥帆地作用。船几乎贴着面航行，长宽比一般大于6：其下形状设计成最小阻力休，以提航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致线特别优，甚至在首线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首呈一适合于赛跑的态势。在海上能劈狼（剪狼）前以减小波狼阻力。故曰飞剪；首也延伸了船的长度，沿首外伸一斜杠。就可在首多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量；空心船首使船在狼中便于抬首，提了它在狼中的航向稳定。后逐渐变的有倾度地线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优地船首型式和谐地混成一。这类飞剪船更明显的是帆面积很大，一般使用3-4桅全装备帆装，往往用桅，其度达船长之34，在桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，有时在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积。3桅飞剪船之前桅距船尾较远，因此可用稍短的斜杠，帆间扰较小…可见帆的横向尺寸大大超过船宽。

王，都刻意的经营南方，使江南比以前的时代发达了许多，并彻底打破了南人不为相地传统之后，江南各地已经成为了宋朝的经济文化中心，隐隐已经超越了北方地繁荣，也正是因为这样，江南才有机会成为华夏的鱼米之乡，这些事情徐毅早已在史书上读过，有所了解。

徐毅看过新改的船只之后，忽然有一熟悉的觉，江北海船在经过这次改动之后，似乎又接近了一船只的船型，那便是后世大约是十八世纪现在国的一著名海船的船型，就是在世界上名声非常显赫的飞剪船型。

这飞剪船型在蒸汽机动力现之前，几乎垄断了大海上的快速帆船，堪称是帆船中的巅峰之作，这船型海上行驶速度非常快，航速达到每小时12--20节甚至更一些。对于十九世纪海上地贸易起到了非常大的作用，对于这船型，徐毅还是有所了解的。史上曾经有许多名舰都是这船型，比如国麦凯型飞剪船轻骑号、国飞剪船海上君王号、国飞剪船詹姆斯-贝恩斯号±界上最快地英国飞剪船拉号、英国飞剪船短衬衫号等等，都堪称飞剪船的代表之作，特别是国、英国，曾经用这船只到中国从事茶叶和鸦片贸易，迫清政府开放关使鸦片贸易合法化，毒害多少中国人。鸦片战争中。又有多少这外国船只现在中国领海之中，所以徐毅才会对这飞剪船记忆颇，假如中国人现在造了这飞剪船的话，那岂不…？

看过了苏州的繁华景象之后，众人继续北行，两日后驶到了长江之中，便到达了扬州城，照老习惯，徐毅也不招摇，让李慕天去理扬州的事务，他先到船场看了看这里的葛雷还有振二人，巡视了一下船场，这里过年之后很早便开工了起来，三个船台都照各自能力，全力打造着大小不一的江北海船，船场也是一片忙碌之，上下人等都的火朝天，人手又增加了不少，看有两条船便快要下，对这样地情况徐毅甚为满意，因为振在打理船场方面能力比起范升并不差什么，一切也都是安排地井井有条，而且还据前两条船的经验，再次了改动，使船首分更尖削一些，这样更加有利于船只地快速，减少在大狼中的埋现象。

回忆起这些之后，徐毅不敢任何耽搁，派人找来了一木炭，削尖之后权充铅笔，找来纸张之后，便开始涂涂抹抹的画了起来，甚至连晚餐都没有顾上吃，一直到了凌晨，李波看到徐毅忙碌，便知