把全世界人全杀掉了，没有一个人，也就没有争斗，那不就和平了？

电车难题最早是由哲学家philippafoot提的，用来批判理哲学中的主要理论，特别是功利主义。功利主义提的观是，大分德决策都是据“为最多的人提供最大的利益”的原则的。从一个功利主义者的观来看，明显的选择应该是拉拉杆，拯救五个人只杀死一个人。

然而圣杯对切嗣最后说的话非常耐人寻味。“你一无所知的方式，不可能蕴在你的愿望之中。”如果要达成愿望，那么只能通过你知的方式实现。而所谓的奇迹，无法存在于自己都一无所知的追求中，而是立下志愿，却未能靠一己之力实现的事情。

基于前者，我们无法在理上少数人和多数人的生命孰轻孰重的选择；基于后者（同样的是基于法律神，所以说法律也只是一个坏的无法自圆其说的但却是我们能选择的方式里面最好的选择），必须找到一个归责对象：比如前面的5人本不应该现在铁路上，而后面的1人他之前完全信任那条铁轨不应有车经过，那么司机的选择应该是（但绝不是所谓正确的选择）让车继续前行，撞死5人（因为他们为自己的行为承担风险，也是该意外事件本的应有后果），若他变轨，便是谋杀那个无辜的1人。

从结果上讲，有可能最终获救的人数比被杀掉的人数还要多。其实，这恰恰是切嗣一直以来的行为方式，为了拯救更多的人，而牺牲少数人。即使牺牲这些少数人，也并非他所希望的。

切嗣的愿望是什么？

但是矛盾的是，他在替所有人在总上来说最优的选择，却被迫看到和承认自己的方式没法让所有的人都得救的现实。所以他会把一克服人和妄想所有人都幸福的希望寄托在可以实现任何奇迹的圣杯上，哪怕他自己也不知该如何实现。

这是一个在理学和哲学上永恒被讨论和无解的命题，然而现实中，人们必须被迫一个选择。罗尔斯的正义论提两大原则：“每一个人利益”即每个人在自由和利益方面都有平等的权利；“平等对所有人开放”即社会和经济的不平等安排，应被合理地期望于每一个人，并且与不平等利益相联系的职位应向所有人开放，风险亦须承担。

压到他们。幸运的是，你可以拉一个拉杆，让电车开到另一条轨上。但是还有一个问题，那个疯在那另一条轨上也绑了一个人。考虑以上状况，你应该拉拉杆吗？

可以说，在那一瞬间，他的愿望消失了，他的手段被否定了，他的信念崩塌了。

那么场景继续极端化，如果少数船上的人缠住切嗣迫他拯救自己，那么切嗣会怎么？圣杯给了切嗣内心的答案，那就是杀掉少数人。假若这些被拯救的多数人又分成了两拨人，同样的极端情况再次现，那么切嗣还是会继续贯彻舍弃少数拯救多数的方式，并且不惜以杀掉少数人的方式贯彻。

切嗣贯彻的原则就是舍弃少数拯救多数。

人，没法去追求自己都不知的东西。

切嗣的理想主义，就在于他试图去背负他人的人生。他在替人类选择什么对他们来说是好的，用基雅维利主义的方式，将所有的人类都量化为棋，他们自的理想牵绊情都可以被舍弃不予考虑，然后追求一最优化。

永远的和平。

而以这个被污染的圣杯，或者说以切嗣自己所知的手段来实现的和平是什么？

这就是圣杯给予切嗣的答案——如果要以它来实现愿望的话，那便是毁灭人类。

圣杯给切嗣看到的场景，便是切嗣的愿望。

可是这本就不是切嗣想要的东西，跟他的愿望背而驰。

理所当然，他拒绝了圣杯——也是对自己的否定。

但是功利主义的批判者认为，一旦拉了拉杆，你就成为一个不德行为的同谋——你要为另一条轨上单独的一个人的死负分责任。然而，其他人认为，你这状况下就要求你要有所作为，你的不作为将会是同等的不德。总之，不存在完全的德行为，这就是重所在。许多哲学家都用电车难题作为例来表示现实生活中的状况经常迫一个人违背他自己的德准则，并且还存在着没有完全德法的情况。