张齐人刚跟许发明详细介绍了个中原因，许发明也知了这么多工人聚集在船厂是为自己的被辞退找个说法，以至于聚集的人越來越多，林成來的时候差不多有个四五百人，后來林成來了后，船厂工人又陆陆续续的从四面八方往这边聚集，现在应该差不多有了近千人了。

布加迪威龙挂的还是新加坡牌照，谱，不可谓不大。

张齐人的港虽然是个大单位，资产上千亿，不过这是国企，不是张齐人能说话算的，虽然张齐人也想帮助一起下乡的老友王武，但是重组并购这不是他一人就能决定的，再说就算并购成功了，那这么大的摊，每年要往里搭十几亿，这个负担可不小，这不是每年挣十几亿，而是往里搭十几亿，任何人也不会同意这么的。虽然港每天忙忙活活，但是摊太大，人员也太多，虽然有所盈余，但是却也不多，本负担不起每年十几亿的净投而沒有产。虽然这几年是国际航运业的低谷，但是谁也不能保证一年后或者两年后能迎來航运业的天，这都是有非常大的不确定的。

在这么多年的武学发展中，都是着这大规律发展的。

张齐人一直就很关心前船厂这边的情况，也一直从市委市政府的朋友那里打听前船厂的重组情况，其实王武更关心前船厂的情况，但是现在他在工商联合会，有工作在不说，而且现在已经被拿掉了前老总的份，只能通过青岛港老总张齐人打听船厂现状。

后來政府也是实在沒办法，这个包袱太沉了，也只能默许了这行为。

荣少來前造船厂的阵容可不谓不大，荣少带來了四个助理，还有一个董事长特别助理，再加上保镖司机一行人，都是坐家族庞迪私人飞机來的。连带着荣少的那辆刚买的布加迪威龙也一并通过航船运了过來。

南方人虽然长的较北方人瘦小，但是却希望比北方人更刚猛。而北方人虽然长的大，可能也觉自己刚中缺了些柔，发明了以柔制刚的太极拳。

一些冗余的只拿钱不活的闲散人员。

虽然王武更想让张齐人帮助自己接下前船厂，但是这话王武却说不，而且也不可能说，这不是个小负担，而是一个沉重的大包袱。张齐人如果接下了这个大包袱，估计张齐人也不可能长远了。所以，王武一直向张齐人打听前船厂并购重组的最新情况，但是却一直沒有提过让张齐人帮忙，因为他知这个忙，谁也帮不了。

林成刚才盯住的那个瘦的老，就是荣氏集团的咏拳手，其余几个南洋人都是东南亚武术的代表。

说实话，这个忙，张齐人不能不帮，再说张齐人跟造船厂的很多人关系都不错，抛开他和王武的关系，再抛开他和造船厂很多人的关系不说，就说张齐人跟前船厂打断骨连着的关系，他也要去看看。

南方人虽然长相比北方人瘦小，但是功夫走的路却是走的是刚猛一路，而南洋人却是比南方人还瘦小，但是拳法却更刚猛。这可能也就是世人所说的缺什么就补什么吧。

而张齐人肯定不可能通过估计就说服董事会來接这么一个大摊，而且是这么大一个烂摊。

既然能被称为世界，那势力肯定是不一般的。

新加坡荣氏航运集团创始人荣科，在世界上还有另外一个称号：世界船王。

荣少还一并带來了家族的不少手，有咏拳手，有泰国拳手，作为保镖。其实这也只是新加坡荣氏集团的一分势力。

南洋人的拳法很多都是华夏南方传过去的，而南方的很多拳法走的是刚猛一路，当然话不能说绝，也有不少练内家拳的，不过总來说，刚猛的外家拳还是占了大多数。

当张齐人告诉王武说今天上午新加坡荣氏集团就來接船厂后的第一次裁员了，王武一听就立语音里带着哭声“张总，我不叫你老张了，这些工人很多都是在船厂工作的双职工，四五十岁正是家里最需要钱的时候，是梁，如果这时候让他们下岗，那是把他们往绝路上啊，张总，你份在这里，去跟荣氏集团的人商量下，看有沒有余地，我晚上再去联络下厂里的骨，看看大家想个办法，请你一定拖延下荣氏集团的裁员。”