还有一个不得不说的情况，梅施密德生产来的B艾米尔在战场上表现来的战斗力也获得德意志空军的认可，在很长一段时间里，梅施密德艾米尔代表的就是德意志空军的战斗力，德意志空军现在还是比较倾向于信任梅施密德飞机生产公司，所以也还不是很重视亨克尔飞机生产公司的研究成果，这也是亨克尔飞机生产公司一直很无奈的原因。

说实话，两人并没有费多少力去在听辩论，他们在意的是徐对辩论的看法，因为徐的任何一表态都将影响两间公司在未来决定执行的策略。别说是梅施密德和亨克尔，便是其它飞机生产公司的主要负责人也都将注意力放在徐上，希望从徐这里得到什么信息，其中最急迫的人当属容克斯飞机生产公司的执行官。

徐的脸上一直保持着微笑，他不会表现自己内心的想法。任何先或落后的科技都有它可被利用的的方，一切并不是裁决于某一人觉得那件工是不是需要更替，而且，人为的替国内生产商规划研究方向也是不可取的，那样会间接让原本活跃的良竞争环境枯萎，成为一个死潭。

起VIP的编辑系统老是把我写的东西自动分段，一些原本是逗号的的方被改成了句号，看上去有。

现在是月6日，晚上八四十二分，距离哈尔冯斯达克离任的最后时间还有三个小时又十八分。

作为一名军人，徐会选择气式飞机作为自己的战机，后现代证明螺旋桨式飞机必将淘汰，气式飞机才是最理想的空中主力兵。

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徐要的只是引导和等待，事实永远比猜测更加有说服力。

梅施密德艾米尔在月26日以每小时755公里的速度打破了世界记录，在实战中，梅施密德B艾米尔的速度被证实可以更。而亨克尔目前生产机则每小时最速度只是700公里，这款战机比之只是空中机动能力较，在空中格斗中多了一些生存能力，并没有太凸的的方，这也是徐认为还需要继续研究，不认可它可以更替的主要原因。

就开始在研究气式飞机，并于月研究成功德国的第一台飞机燃气涡发动机月27日，世界上第一架气式飞机在柏林郊外的试飞成功，亨克尔把那款气式飞机命名为

闷！

这么重要的场合梅施密德和亨克尔飞机生产公司的执行官当然在场，他们分别站在徐的左右。

但是作为一名领袖，徐不会去盲目的生产气式战机装备军队，因为它的造价实在是太昂贵了，不适合大量生产，先不考虑气式战机的造价，现在的飞机燃气涡发动机也还不够成熟，很容易在激烈的空战中发生故障，因意外堕毁。

而已成熟的活式发动机和螺旋桨式战机则造价便宜，而且技术成熟，以第三帝国的资源和财政，这款飞机可以大量生产来装备队，现在德意志空军所要求的是飞机的量，不是注重飞机的能是否，再说，目前德意志空军的战机并不比他国的战机能差。

原因和条件注定气式飞机正式列生产计划还需要一段时间，在这段时间里，徐只会耗费合理的资金支持气式飞机的研究，而不会去盲目下订单购买气式战机。当然，徐会一暗示，气式飞机的研究不会间断，相反的，它会有更多的资金被用来作为研究基金，若是现今的活式发动机/螺旋桨式战机已经无法在战场上取得优势，那么气式战机自然会被上规划生产计划，这一切需要一个良好的竞争循环。

第三帝国的心脏柏林国会明天注定被全世界关注！

容克斯飞机生产公司也在研究飞机燃气涡发动机技术，作为容克斯的执行官，他有必要为公司未来的发展计划决策，帝国未来元首任何一风向都有可能会影响容克斯未来的发展前景，他不得不谨慎对待。再有，斯图卡在战场上已经为容克斯争取到了被德意志空军信任的资本，容克斯飞机生产公司如果想巩固自己的的位，必需要推新的产品，所以是否增加资金行研究成了必要的事在容克斯要选择的是倾向于研究什么，才能巩固和提升容克斯在新元首心中的的位。